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SINGAPUR: Singapore Airlines (SIA) obtuvo una ganancia neta en el primer trimestre de 370 millones de dólares singapurenses, dijo el jueves (28 de julio), luego de un aumento de catorce veces en el tráfico de pasajeros año tras año gracias a una relajación de los viajes por COVID-19. restricciones
La figura fue una mejora importante con respecto a la pérdida de 409 millones de dólares singapurenses en el primer trimestre del año anterior, cuando más de dos tercios de sus ingresos procedían de la carga.
Los últimos resultados operativos de SIA Group mostraron que sus dos aerolíneas, SIA y Scoot, transportaron un total de 5,1 millones de pasajeros en el primer trimestre, un 158,2 por ciento más que el trimestre anterior.
Los ingresos de SIA se triplicaron a 3900 millones de dólares singapurenses en los tres meses hasta el 30 de junio y su beneficio operativo trimestral de 556 millones de dólares singapurenses fue el segundo más alto en la historia de la empresa.
La aerolínea ha estado aumentando la capacidad desde su centro de Singapur y espera alcanzar alrededor del 81 por ciento de los niveles previos a la pandemia para fines de diciembre, frente al 61 por ciento en el trimestre de junio.
«Se espera que la demanda de viajes se mantenga sólida en el corto plazo a medida que nos acercamos al período de viajes de vacaciones de fin de año, con ventas a futuro que se mantendrán boyantes durante los próximos tres meses hasta octubre de 2022», dijo SIA en un comunicado.
Los ingresos por kilómetro de asiento disponible, una medida que combina las tarifas aéreas y el porcentaje de asientos ocupados, alcanzó un pico récord en su aerolínea de servicio completo durante el trimestre de junio, dijo la aerolínea.
La demanda de viajes se ha recuperado con fuerza en todas las regiones, excepto en el este de Asia, donde las reglas siguen siendo más estrictas que en la mayor parte del mundo.
Sin embargo, SIA dijo que las presiones inflacionarias, incluidos los precios elevados del combustible, siguen siendo una preocupación.
“Los aumentos en las tasas de interés y la desaceleración del crecimiento económico en muchos países del mundo, incluidos los mercados clave del Grupo SIA, son factores de riesgo para la recuperación de los viajes de pasajeros y la demanda de carga aérea”, dijo la aerolínea.
SIA reportó un superávit de efectivo operativo de S$1.48 mil millones durante el primer trimestre.
Se espera que la capacidad de pasajeros alcance el 68 % de los niveles previos a la pandemia en el primer trimestre, antes de mejorar al 76 % en el tercer trimestre.
En respuesta a la fuerte demanda de viajes aéreos, SIA dijo que aumentará los servicios a puntos en todo Japón y restaurará su red india a los niveles previos a la pandemia.
También agregará más vuelos a Los Ángeles y París, y continuará con sus servicios directos a Vancouver.
Scoot lanzará servicios sin escalas a Tokio (Narita) y Osaka, y agregará más vuelos a Bangkok, Cebú, Manila, Seúl y Surabaya.
A fines de junio, la red de pasajeros del grupo cubría 98 destinos en 36 países y territorios.
Esto se compara con una red previa a la pandemia de 137 destinos en 37 países y territorios.
Su fuerte desempeño contrasta con su rival Cathay Pacific Airways, con sede en Hong Kong, que se ha visto obstaculizada por estrictas reglas de cuarentena de pasajeros y tripulación.
Cathay espera que su capacidad de pasajeros se acerque hasta el 25 por ciento de los niveles previos a la pandemia para fin de año, frente al 11 por ciento en junio.
Singapur reanudará las operaciones en la cuarta terminal de su principal aeropuerto el 13 de septiembre, dijo la semana pasada Changi Airport Group, citando un fuerte repunte en la demanda de pasajeros.
«El Grupo SIA ha fortalecido sus cimientos operativos y financieros durante la pandemia de COVID-19, y continuará invirtiendo en nuestra gente y el negocio para cumplir con nuestros planes de crecimiento y garantizar que salgamos fortalecidos», dijo, y agregó que ha reanudado contratación de tripulantes de cabina después de una pausa de dos años.
«El Grupo ha incrementado los recursos en los diversos puntos de contacto más allá de los niveles anteriores a la COVID, y ha aumentado la cantidad de opciones de autoservicio en línea para brindar un mejor soporte a los clientes. Estamos trabajando en estrecha colaboración con nuestros socios del ecosistema a nivel mundial para continuar mejorando la experiencia aeroportuaria para nuestros clientes».
