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Singapore Airlines el jueves (20 de febrero) informó que un récord de ingresos trimestrales derivados de la sólida demanda de viajes aéreos a fines del año pasado, pero dijo que su capacidad de expansión superó el crecimiento de los pasajeros, presionando las tarifas aéreas.
A pesar de la dura competencia en la región a medida que las aerolíneas asiáticas continúan agregando capacidad después de la pandemia, el transportista espera que la demanda se mantenga saludable en el trimestre de enero-marzo.
Los rendimientos, una medida de poder para las tarifas aéreas, cayó un 4,5 por ciento en el tercer trimestre a medida que el número de asientos adicionales agregados a su red creció más que el número de pasajeros.
Los ingresos del grupo crecieron un 2,7 por ciento a un récord de S $ 5,2 mil millones (US $ 3.8 mil millones) respecto al año anterior, dijo la aerolínea.
Su crecimiento anual del 9.7 por ciento en los ingresos de carga fue más fuerte que un crecimiento del 1.7 por ciento en los ingresos de los pasajeros para el trimestre, reforzado por una fuerte actividad de comercio electrónico, más cartas de carguero y un impulso en el transporte de bienes perecederos, dijo .
Singapur Airlines, un importante portaaviones asiático de carga aérea, se ha beneficiado del aumento de los volúmenes de comercio electrónico de China y la región.
La ganancia neta de la aerolínea se duplicó con creces a un récord en el trimestre que terminó el 31 de diciembre, ayudado por una ganancia única de la Fusión de Air India y Vistara.
El operador de bandera de la ciudad-estado registró una ganancia neta de S $ 1.63 mil millones (US $ 1.22 mil millones) para el trimestre, en comparación con S $ 659 millones al año anterior. Alrededor de S $ 1.10 mil millones de esa cantidad se debió a una ganancia única de la fusión Air India-Vistara.
Singapore Airlines, que poseía alrededor del 49 por ciento de la aerolínea india Vistara, completó una fusión de Air India y Vistara en noviembre pasado, en un intento por crear una aerolínea de servicio completo dominante para los mercados nacionales e internacionales de la India.
El acuerdo otorgó a Singapur Airlines una participación del 25.1 por ciento en el grupo Air India, mientras que el conglomerado de autos a acero Tata posee el 74.9 por ciento de la entidad combinada.
Singapore Airlines Group incluye Singapur Airlines y Presupckance Capierro Scoot.
