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Tesla planea diseñar cuatro nuevas versiones de su batería interna para alimentar el Cybertruck, su próximo robotaxi y otros vehículos eléctricos, informó Information el jueves, citando personas con conocimiento de sus planes.
La firma liderada por Elon Musk actualmente obtiene la mayoría de sus baterías para vehículos eléctricos de otras compañías, incluidas Panasonic Energy y LG Energy, pero ha estado tratando de aumentar la producción de sus 4680 celdas de batería en los Estados Unidos para reducir los costos y aumentar los márgenes.
El desarrollo de la batería 4680 ha enfrentado problemas, ya que la compañía perdió entre el 70 y el 80 por ciento de los cátodos en la producción de prueba en comparación con los fabricantes de baterías convencionales, que pierden menos del 2 por ciento de sus componentes por defectos de fabricación, según el informe. dicho.
Los cátodos, una parte clave de la batería, ayudan a crear energía que impulsa un vehículo eléctrico.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Reuters.
La compañía también ha estado tratando de aumentar la producción de la versión con recubrimiento seco de las celdas 4680, pero ha tenido problemas con la velocidad a la que pueden fabricar las baterías, informó Reuters el año pasado.
Tesla planea introducir los cátodos secos en las baterías Cybertruck a mediados del próximo año, según el informe de Information, y agrega que la compañía planea fabricar entre 2.000 y 3.000 Cybertrucks por semana utilizando la tecnología de recubrimiento seco.
Para 2026, Tesla planea introducir cuatro versiones del 4680 que utilizan el cátodo seco, una de las cuales, con el nombre en código NC05, alimentará el robotaxi, según el informe.
Se espera que el fabricante de vehículos eléctricos presente su tan esperado producto robotaxi la próxima semana, mientras busca cambiar su enfoque hacia la tecnología autónoma impulsada por inteligencia artificial en medio de una desaceleración de la demanda de automóviles impulsados por baterías.
