PyE
WASHINGTON: Tesla quiere que la administración Biden finalice límites de emisiones vehiculares más estrictos que los propuestos en abril por la Agencia de Protección Ambiental (EPA), poniendo al fabricante de automóviles en desacuerdo con otros fabricantes.
En abril, la EPA propuso estándares para vehículos 2027-2032 que reducirían las emisiones en un 56 % y darían como resultado que aproximadamente el 60 % de los vehículos nuevos para 2030 sean eléctricos y el 67 % para 2032. Tesla dijo en comentarios que hizo públicos el viernes que quiere que el La EPA adoptará un plan más estricto que garantizaría que más del 69 % de los vehículos en 2032 sean vehículos eléctricos.
Tesla agregó que cree que la EPA podría exigir el fin de los vehículos a gasolina a partir de 2030 y agregó que existe «una base legal sólida para un conjunto de estándares aún más estricto que la propuesta actual de la EPA».
Tesla también dijo que cree que las «suposiciones de costos de la EPA son demasiado altas y no están respaldadas por el registro, ya que no consideran completamente la rápida disminución documentada y proyectada en los costos de las celdas y los paquetes de baterías, así como el significativo BEV (batería eléctrica). vehículos) aumentos de rango logrados a través de otras eficiencias».
La semana pasada, un grupo comercial que representa a casi todos los principales fabricantes de automóviles, excepto Tesla, instó a la EPA a suavizar su propuesta, diciendo que «no es ni razonable ni alcanzable».
La Alianza para la Innovación Automotriz, que representa a General Motors, Volkswagen, Toyota Motor, Hyundai Motor y otros, recomendó adoptar requisitos para 40% a 50% (vehículos eléctricos, eléctricos enchufables y de celda de combustible) en 2030.
Tesla también quiere que la EPA haga su propuesta más estricta al eliminar los créditos que los vehículos de combustión interna pueden recibir para cumplir con los objetivos de contaminación.
Tesla dijo que su modelado interno proyecta que el 28 por ciento de las ventas de vehículos en 2026 serán modelos de cero emisiones y dijo que el «modelado de la EPA subestima significativamente las ventas de vehículos Tesla y los proyecta en menos de 100,000 vehículos por año».
Tesla dijo que esta proyección es «inexplicable, injustificada y socava innecesariamente el rigor de la regla… En 2022, las ventas de Tesla en Estados Unidos ya se acercaron a los 500.000 vehículos».
Tesla agregó que había proporcionado de manera confidencial estimaciones de producción y ventas a la EPA.
