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MOSCÚ: Toyota Motor Corp de Japón dijo el viernes que había decidido poner fin a la producción de vehículos en Rusia debido a la interrupción en el suministro de materiales y piezas clave.
Toyota había suspendido la producción en San Petersburgo en marzo debido a problemas en la cadena de suministro y dejó de importar a Rusia.
«Durante este período, hemos retenido por completo a nuestra fuerza laboral y nos aseguramos de que nuestras instalaciones estuvieran listas para reiniciar la producción si las circunstancias lo permitían», dijo en un comunicado.
«Sin embargo, después de seis meses, no hemos podido reanudar las actividades normales y no vemos indicios de que podamos reiniciar en el futuro».
Toyota dijo que sus operaciones en Moscú necesitaban ser reestructuradas, pero que continuaría apoyando su red minorista para brindar servicio a los clientes existentes de Toyota y Lexus.
«Ofreceremos (al personal)… asistencia para el reempleo, la recapacitación y el bienestar, incluido el apoyo financiero por encima de los requisitos legales», dijo Toyota.
El periódico ruso Kommersant, que fue el primero en informar sobre los planes, dijo que la fábrica, que tiene una capacidad de 100.000 unidades al año y produce los modelos Camry y RAV4, se conservará y podría venderse en el futuro.
El Ministerio de Industria y Comercio de Rusia dijo que estaba trabajando junto con las autoridades regionales en formas de desarrollar el sitio.
Muchas fábricas en Rusia han suspendido la producción y han dado de baja a los trabajadores debido a la escasez de equipos de alta tecnología debido a las sanciones y al éxodo de los fabricantes occidentales desde que Moscú envió fuerzas armadas a Ucrania el 24 de febrero.
Renault vendió su participación mayoritaria en el fabricante de automóviles con sede en Rusia Avtovaz a un instituto científico ruso, supuestamente por un rublo.
Los fabricantes de automóviles de lujo como Jaguar han dejado de exportar a Rusia y Ford y BMW han suspendido parte de su producción.
En julio, Volvo comenzó a despedir a parte de su personal en Rusia, que el año pasado representó el 3 por ciento de las ventas netas del grupo, luego de suspender las ventas, el servicio y la producción en febrero.
Los fabricantes de neumáticos Michelin y Nokian también planean abandonar Rusia. Michelin dijo que los problemas de la cadena de suministro relacionados con las sanciones habían hecho imposible hacer negocios allí.
(informe adicional de Satoshi Sugiyama en Tokio; editado por Kevin Liffey, Jason Neely y Jonathan Oatis)
