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TOKIO: Toyota Motor Corp registró el martes una caída peor de lo esperado del 25 por ciento en las ganancias trimestrales, ya que los crecientes costos de piezas y materiales superaron el impulso de la caída del yen y recortó su objetivo de producción anual debido a los riesgos continuos para el suministro de chips.
Toyota dijo que ahora espera producir 9,2 millones de vehículos este año fiscal, por debajo de los 9,7 millones pronosticados anteriormente, y dijo que sigue siendo «difícil predecir el futuro debido a riesgos como la adquisición de semiconductores», un problema que ha afectado a todo el sector automotriz. .
Las ganancias operativas de los tres meses que terminaron el 30 de septiembre cayeron a 562.700 millones de yenes (3.790 millones de dólares), por debajo de una estimación promedio de 772.200 millones de yenes en una encuesta de 12 analistas realizada por Refinitiv. En el mismo período del año anterior, el fabricante de automóviles más grande del mundo por ventas reportó una ganancia de 749,9 mil millones de yenes.
«El entorno empresarial está cambiando drásticamente, como los rápidos cambios en las tasas de cambio, el aumento de las tasas de interés, el aumento de los precios de los materiales y más», dijo a los analistas el director de contabilidad de Toyota, Masahiro Yamamoto.
Aún así, la compañía mantuvo su pronóstico operativo para todo el año de 2,4 billones de yenes para el año fiscal hasta el 31 de marzo.
Las acciones de Toyota bajaron un 1,9 por ciento a las 0455 GMT, frente a un aumento del 0,1 por ciento en el promedio Nikkei.
Toyota dijo la semana pasada que su producción mundial se recuperó un 30 por ciento en el trimestre que finalizó en septiembre, pero advirtió que la escasez de semiconductores y otros componentes seguirá limitando la producción en los próximos meses.
También advirtió el mes pasado que sería poco probable que alcanzara su objetivo de producción de 9,7 millones de vehículos para este año financiero, citando la escasez de chips.
El yen se ha desplomado alrededor de un 30 por ciento este año frente al dólar estadounidense, pero el beneficio del yen barato, que hace que las ventas en el extranjero valgan más, se ha visto contrarrestado por el aumento de los costos de los insumos. Toyota estimó en agosto que los costos de materiales para todo el año serán de 1,7 billones de yenes, un aumento del 17 por ciento con respecto a la estimación anterior.
El fabricante de automóviles también está bajo el escrutinio de inversores ecológicos y ambientalistas por su lento impulso hacia los vehículos totalmente eléctricos (EV).
Apenas un año después de su plan EV de $ 38 mil millones, Toyota ya está considerando reiniciarlo para competir mejor en un mercado que crece más allá de sus proyecciones, informó Reuters el mes pasado.
($1 = 148,3100 yenes)
