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Uber lanza negocio publicitario para llegar a más pasajeros

Uber lanza negocio publicitario para llegar a más pasajeros

Uber ha lanzado su unidad de publicidad global con el objetivo de crear un negocio de mil millones de dólares en los próximos dos años al mostrar promociones dentro de sus aplicaciones, en la parte superior de los automóviles y en el respaldo de los asientos.

La división, dirigida por el exejecutivo de publicidad de Amazon Mark Grether, se formó a principios de este año para aprovechar su negocio publicitario actual, que consiste principalmente en anuncios dentro de su aplicación Uber Eats, así como vallas publicitarias en la parte superior de los automóviles en algunos mercados.

director ejecutivo de uber Dara Khosrowshahi ha dicho que la compañía tenía como objetivo 1.000 millones de dólares en reservas publicitarias brutas para 2024, sobre una base anualizada. En el segundo trimestre de este año, el negocio de publicidad existente tuvo una tasa de ejecución de reservas brutas anuales de $ 350 millones, dijo Khosrowshahi durante una conferencia de inversores el mes pasado.

Uber dijo que su plataforma de publicidad estaba activa en docenas de países y expandiría su presencia internacional durante el próximo año.

Los nuevos formatos de anuncios, que se han probado en algunos mercados, incluyen mostrar promociones dentro de la aplicación de Uber a los clientes mientras reservan o completan un viaje. Las marcas también podrán enviar correos electrónicos a los 122 millones de usuarios activos de Uber en todo el mundo o colocar anuncios en la página de inicio de la aplicación Uber Eats.

La compañía está probando un plan en Los Ángeles y San Francisco en el que se utilizan tabletas adheridas al respaldo de los asientos de los automóviles para mostrar información y publicidad del viaje. Los pasajeros tendrían «control total» sobre cualquier anuncio con sonido, dijo Uber.

“A través de nuestra división de publicidad, podemos ayudar a las marcas líderes a hacer crecer sus relaciones con los consumidores al conectarlos en un momento en que un cliente está especialmente atento”, dijo Grether en un comunicado el miércoles.

El movimiento sigue esfuerzos similares de los rivales DoorDash y Lyft como el economía de concierto las empresas recurren a la publicidad como una nueva fuente de ingresos de alto margen, y los especialistas en marketing buscan nuevos lugares para llegar a los consumidores tras los recientes cambios de privacidad de Apple. Los cambios, que restringen los datos recopilados para los anuncios dirigidos, beneficiarán a las empresas del mercado que tienen una gran cantidad de datos de primera mano sobre los hábitos y la intención de los consumidores.

Andrew Lipsman, del grupo de investigación de publicidad Insider Intelligence, dijo que Uber estaba rezagado con DoorDash e Instacart en lo que respecta a los ingresos generados por los anuncios de búsqueda. Agregó que aumentar la publicidad en la experiencia del viaje podría ser contraproducente.

“Los anuncios en tabletas en el asiento trasero son una propuesta arriesgada. Los anuncios de video de reproducción automática son un formato de anuncio que los usuarios odian casi universalmente, y fueron una razón clave por la que los usuarios abandonaron los taxis a favor de Ubers en primer lugar”.

El programa de publicidad en la parte superior del automóvil de Uber, que se ofrece desde 2019 en un puñado de ciudades, paga a los conductores una «alquiler» según la cantidad de tiempo que conducen con los anuncios. Uber se negó a proporcionar detalles adicionales sobre cómo se podría compensar a los conductores por permitir publicidad dentro de sus vehículos.

En declaraciones al Financial Times a principios de este mes, el jefe de movilidad de Uber, Andrew Macdonald, sugirió que la publicidad podría usarse para subsidiar el costo de los viajes sin disminuir las ganancias de los conductores.

“Si los conductores ganan más dólares porque también están monetizando su activo, su automóvil, entonces podemos mantener más bajos los precios de los pasajeros”, dijo Macdonald. “Esta es una de las pocas cosas que podemos hacer donde los conductores ganan más dólares por hora sin que tengamos que cobrarle a un consumidor un solo centavo extra”.

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Written by PyE

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