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Vingroup planea OPI en EE. UU. Para su brazo de fabricación de automóviles a fines de 2022

Vingroup planea OPI en EE. UU. Para su brazo de fabricación de automóviles a fines de 2022

HANOI: Vingroup JSC, el conglomerado más grande de Vietnam, dijo el sábado que planea cotizar su unidad de automóviles en la bolsa de valores de EE. UU. En la segunda mitad del próximo año, en una oferta que se espera recaude al menos US $ 3 mil millones.

El mes pasado, un funcionario dijo que la cotización podría ocurrir

dentro de los próximos años https://www.reuters.com/business/autos-transportation/vietnams-vinfast-plans-us-listing-couple-years-ceo-2021-11-17, a medida que la empresa se una a una creciente lista de nuevas empresas de vehículos eléctricos que aprovechan el entusiasmo de los inversores para recaudar fondos.

VinFast, el brazo de fabricación de automóviles de Vingroup, había marcado https://www.reuters.com/article/us-vinfast-ipo-idUSKBN2BZ19G en abril que buscaba una OPI programada para el segundo trimestre de este año, con una valoración de 60.000 millones de dólares con expectativa de recaudar al menos US $ 3.000 millones.

En el comunicado del sábado, Vingroup dijo que había establecido una sociedad de cartera con sede en Singapur que poseía una participación en las operaciones de Vinfast en Vietnam para impulsar el proceso de salida a bolsa.

«La nueva compañía, VinFast Singapur, es un paso para convertir VinFast en una compañía global y prepararse para su OPI en Estados Unidos», dijo la compañía en el comunicado. «Vingroup será un accionista mayoritario de VinFast Singapore».

El jueves, Reuters informó en exclusiva que Vingroup buscaba US $ 1.000 millones de inversores globales para VinFast en la recaudación de fondos previa a la OPI.

VinFast se convirtió en el primer fabricante de automóviles nacional de pleno derecho del país cuando sus modelos a gasolina construidos con su propia insignia salieron a la calle en 2019.

VinFast está apostando a lo grande en el mercado estadounidense, donde espera que sus SUV eléctricos y un modelo de arrendamiento de baterías sean suficientes para alejar a los consumidores de empresas como Tesla y General Motors.

Su objetivo es ventas globales de vehículos eléctricos de 15.000 el próximo año, por debajo de su objetivo anterior de 56.000 debido a la escasez global de chips semiconductores.

(Editado por Kim Coghill)

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Written by PyE

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