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BENGALURU: La startup de alquiler de bicicletas eléctricas Yulu, que busca cotizar en bolsa, espera volverse operativamente rentable en septiembre y planea expandir su presencia en India y en el extranjero, dijo su director ejecutivo.
La startup, que actualmente opera en Bangalore, Delhi y Mumbai, se aventurará en ciudades como Hyderabad, Pune, Chennai, Kolkata y Ahmedabad durante los próximos 15 meses.
También explorará asociaciones con empresarios locales en mercados más pequeños como Varanasi, Agra y Goa.
«Yulu está abierto a brindar su plataforma tecnológica a cualquiera que quiera operar una pequeña flota en ciudades donde no tenemos un plan a largo plazo para operarla», dijo a Reuters el director general Amit Gupta.
El plan se produce en medio de un impulso gubernamental más amplio para la electrificación del transporte compartido y en un momento en que Yulu depende de sus vínculos con las empresas de entrega Zomato, Swiggy y Zepto para defenderse de sus rivales, incluidos Zypp Electric respaldado por Gogoro y Ola respaldado por SoftBank. Eléctrico.
Los ejecutivos de entrega representan el 60 por ciento de la utilización de la flota y la participación en los ingresos de Yulu, dijo la startup en un comunicado a Reuters, y agregó que más de 50,000 de ellos usaron sus servicios en el año fiscal 23.
Cofundada por Gupta, RK Misra y Naveen Dachuri en 2017, Yulu tiene como objetivo lograr un aumento de cuatro veces en su flota a 100,000 vehículos para fines del año fiscal actual.
Las pérdidas anuales de la startup se redujeron a 555 millones de rupias (6,8 millones de dólares) en el año fiscal 22 desde 611 millones de rupias en el año fiscal 21, dijo un portavoz de la compañía, y agregó que los resultados anuales del año fiscal 23 aún no se habían publicado.
Las bicicletas de Yulu están fabricadas por Bajaj Auto, que exporta vehículos a más de 70 países. La startup planea aprovechar al veterano de la industria para aventurarse en el extranjero.
«Los países que parecen interesantes son aquellos en los que los vehículos eléctricos son una política», como Tailandia e Indonesia, dijo Gupta.
