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Argentina decreta aumento del 63% en peajes de la Hidrovía Paraná-Paraguay
El nuevo precio se fijó teniendo en cuenta el IPC de los últimos 22 años, se explicó.
El gobierno argentino del presidente Javier Milei decretó un aumento del 63% en los peajes que se cobran a las barcazas que navegan por la Hidrovía Paraguay-Paraná a partir de este mes. El ajuste fijó un nuevo precio de US$ 4,98 (frente a los US$ 3,06 anteriores) por tonelada de registro neto (TRN). Se proyecta que la cifra alcance los US$ 6,04 por TRN en 2027.
La decisión, que era una prerrogativa del gobierno argentino y que ha suscitado objeciones por parte de los armadores paraguayos, se adoptó, no obstante, después de que las negociaciones con el gobierno de Santiago Peña se estancaran. La parte paraguaya siguió presionando para que se eliminara el peaje por completo, alegando la falta de servicios de navegación que justificaran el cobro.
Según el gobierno argentino, la nueva tarifa se fijó teniendo en cuenta el aumento del Índice de Precios al Consumidor de los últimos 22 años.
El gremio de armadores paraguayos también denunció que este ajuste encarecería las importaciones debido a las sequías que afectan los precios de los fletes, además de los aranceles del Ministerio de Industria y Comercio de Asunción y de la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT).
Mientras tanto, el Gobierno paraguayo firmó esta semana un acuerdo con la empresa Transbarge Navegación SA para iniciar las obras de dragado en 13 lugares definidos como “puntos críticos” para facilitar el paso de convoyes ferroviarios bolivianos y brasileños. Se estima que la tarea demorará hasta ocho meses.
“Las exportaciones de Brasil y Bolivia triplicarán la capacidad de la hidrovía, pasando de 15 millones a 40 millones de toneladas en los próximos años. Implicará construir unas 3.000.000 de barcazas para cubrir el mercado y tendrá un impacto regional”, afirmó el ministro de Industria, Javier Giménez.
