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Dan Calliste / getty imágenes / archivo
La entrada a la estación de metro de Westminster en Londres.
CNN
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Aquí hay algunos antecedentes sobre el metro de Londres, también conocido como «The Tube», el metro o sistema de tránsito de metro más antiguo del mundo.
Existen Actualmente 270 estaciones abiertas y 249 millas (402 km) de líneas activas.
Hay varias estaciones y túneles antiguos que ahora están cerrados.
En el año 2019/2020, hubo casi 1,34 viajes de pasajeros.
Totales de viajes de pasajeros en 2020/2021 han sido significativamente menores debido a la pandemia de coronavirus, con poco más de 296 millones a junio de 2021.
El metro de Londres está patrullado por la Policía de Transporte Británica (BTP).
Algunas estaciones están bajo la jurisdicción de la BTP y las agencias de policía locales.
Se utilizan más de 12.000 cámaras CCTV para monitorear las estaciones, depósitos, aparcamientos y trenes del metro de Londres.
9 de enero de 1863 – El metro de Londres comienza a funcionar en el Metropolitan Railway. Cuarenta mil pasajeros viajan en metro el primer día. Esta ruta ahora es servida por Circle Line y Hammersmith & City Line.
1863 – Se abre Metropolitan Line (línea violeta en el mapa).
1864 – Se abre Hammersmith & City Line (línea rosa en el mapa).
1868 – Se abre District Line (línea verde en el mapa).
1869 – Se abre East London Line (línea naranja en el mapa).
1884 – Se abre Circle Line (línea amarilla en el mapa).
1890 – Se abre Northern Line (línea negra en el mapa).
1898 – Se abre Waterloo & City Line (verde azulado en el mapa).
1900 – Se abre la línea central (línea roja en el mapa).
1906 – Se abre la línea Bakerloo (línea marrón en el mapa). Se abre Piccadilly Line (azul oscuro en el mapa).
1911 – Se instalan las primeras escaleras mecánicas, en la estación de Earl’s Court.
1913 – Primera aparición del símbolo de círculo y barra horizontal.
1929 – Las últimas puertas operadas manualmente en los trenes de metro son reemplazadas por puertas operadas por aire.
1969 – Se abre Victoria Line (azul claro en el mapa).
1979 – Se abre la línea Jubilee (línea plateada en el mapa).
18 de noviembre de 1987 – Un incendio en la estación de King’s Cross es causado por una cerilla encendida que cae sobre un panel de escalera de madera. Treinta y una personas mueren en el incendio.
7 de julio de 2005 – Cuatro atacantes suicidas se detonan a bordo de tres trenes subterráneos y un autobús durante la hora pico de la mañana, matando a 52 personas e hiriendo a unas 700.
21 de julio de 2005 – Se producen cuatro incidentes con bombas en Londres casi simultáneamente, tres en el metro, uno en un autobús. Tres pequeños dispositivos explotan en tres estaciones de metro separadas, dos semanas después de los ataques terroristas del 7 de julio. Pequeñas explosiones ocurren en las estaciones Warren Street, Oval y Shepherd’s Bush. Scotland Yard también responde a un «incidente» en un autobús en Hackney Road y Columbia Road en el este de Londres. No hay bajas.
2007- Por primera vez, el metro transporta mil millones de pasajeros en un año.
2013 – El 150 aniversario.
8 de julio de 2015 – A Huelga de 24 horas comienza a las 6 pm hora local. La huelga se convoca después de que los sindicatos y el metro de Londres no lograran llegar a un acuerdo sobre el pago de un nuevo servicio de «metro nocturno» que comenzará en septiembre.
23 de febrero de 2016 – Se anuncia que Crossrail, un nuevo proyecto de línea ferroviaria, se llamará Elizabeth Line. Está previsto que la nueva línea abra por completo en otoño de 2019.
15 de abril de 2016 – Phil Sayer, conocido por los anuncios de seguridad del metro de Londres «cuida la brecha» y «mantente alejado de las puertas», muere.
15 de septiembre de 2017 – A explosión de la hora punta causada por un artefacto explosivo improvisado en un tren subterráneo de Londres en la estación Parsons Green lesiona al menos 30 personas en lo que la policía llama un incidente terrorista.
12 de mayo de 2021 – Comienzan las pruebas de seguridad en los nuevos trenes Crossrail / Elizabeth Line. Los líderes del proyecto esperan que la nueva línea comience a funcionar a principios de 2022, con casi cuatro años de retraso.
Reliquias subterráneas: si bien la red de metro de Londres tiene 270 estaciones, al menos 50 no están operativas actualmente y muchas han estado cerradas al público durante años. Haga clic en la galería para ver más de estos » ghost=»» stations=»» class=»gallery-image__dam-img» loading=»lazy»/>Fotos y colon; Ver las estaciones fantasma del metro de Londres
FOTO: Cortesía del London Transport Museum
Reliquias subterráneas: Si bien la red de metro de Londres tiene 270 estaciones, al menos 50 no están operativas actualmente y muchas han estado cerradas al público durante años. Haga clic en la galería para ver más de estas «estaciones fantasma»
Gemas enterradas: abierta desde 1906, la estación de Piccadilly Circus se ha modernizado ampliamente a lo largo de los años, lo que ha provocado que varios túneles y pasadizos se vuelvan prohibidos.» class=»gallery-image__dam-img» loading=»lazy»/>Fotos y colon; Ver las estaciones fantasma del metro de Londres
FOTO: Cortesía del London Transport Museum
Gemas enterradas: Abierta desde 1906, la estación Piccadilly Circus se ha modernizado ampliamente a lo largo de los años, lo que ha provocado que varios túneles y pasadizos estén fuera de los límites.
Pasado fascinante: el refugio de nivel profundo de Clapham South en el sur de Londres sirvió como refugio para los londinenses durante la Segunda Guerra Mundial y luego se utilizó para albergar a trabajadores migrantes del Caribe en 1948 antes de cerrarse en 1956.» class=»gallery-image__dam-img» loading=»lazy»/>Fotos y colon; Ver las estaciones fantasma del metro de Londres
FOTO: Cortesía del London Transport Museum
Pasado fascinante: El refugio de nivel profundo de Clapham South en el sur de Londres actuó como refugio para los londinenses durante la Segunda Guerra Mundial y luego se utilizó para albergar a trabajadores migrantes del Caribe en 1948 antes de ser cerrado en 1956.
Aventuras subterráneas: los visitantes han podido explorar algunas de las estaciones y túneles en desuso de la capital del Reino Unido a través de los recorridos por el Londres oculto del London Transport Museum.» class=»gallery-image__dam-img» loading=»lazy»/>Fotos y colon; Ver las estaciones fantasma del metro de Londres
FOTO: Cortesía del London Transport Museum
Aventuras subterráneas: Los visitantes han podido explorar algunas de las estaciones y túneles en desuso de la capital del Reino Unido a través de los recorridos por el Londres oculto del London Transport Museum.
Apariciones en películas: la línea Charing Cross Jubilee, que cerró solo 20 años después de su lanzamiento en 1979, se utiliza a menudo como lugar de rodaje y ha aparecido en películas como » skyfall=»» and=»» bourne=»» ultimatum.=»» class=»gallery-image__dam-img» loading=»lazy»/>Fotos y colon; Ver las estaciones fantasma del metro de Londres
FOTO: Cortesía del London Transport Museum
Apariciones en películas: La línea Charing Cross Jubilee, que cerró apenas 20 años después de su lanzamiento en 1979, se utiliza a menudo como lugar de rodaje y ha aparecido en películas como «Skyfall» y «The Bourne Ultimatum».
Lugares históricos: el primer ministro Winston Churchill pasó la noche en la estación en desuso de Down Street durante la Segunda Guerra Mundial.» class=»gallery-image__dam-img» loading=»lazy»/>Fotos y colon; Ver las estaciones fantasma del metro de Londres
FOTO: Cortesía del London Transport Museum
Lugares históricos: El primer ministro Winston Churchill pasó la noche en la estación de Down Street en desuso durante la Segunda Guerra Mundial.
Túneles en desuso: la estación de Moorgate ha sido renovada y mejorada varias veces a lo largo de los años y, como resultado, se han abandonado varios túneles y pasillos.» class=»gallery-image__dam-img» loading=»lazy»/>Fotos y colon; Ver las estaciones fantasma del metro de Londres
FOTO: Cortesía del London Transport Museum
Túneles en desuso: La estación de Moorgate ha sido renovada y mejorada varias veces a lo largo de los años y, como resultado, se han abandonado varios túneles y pasillos.
Estaciones al aire libre: los túneles abandonados de la antigua estación de Highgate se pueden encontrar a lo largo de Parkland Walk, que atraviesa el bosque entre Finsbury Park y Alexandra Palace, como resultado del proyecto de Northern Heights desguazado. » class=»gallery-image__dam-img» loading=»lazy»/>Fotos y colon; Ver las estaciones fantasma del metro de Londres
FOTO: Cortesía del London Transport Museum
Estaciones al aire libre: Los túneles abandonados de la antigua estación de Highgate se pueden encontrar a lo largo de Parkland Walk, que atraviesa el bosque entre Finsbury Park y Alexandra Palace, como resultado del proyecto de Northern Heights desguazado.
Arte público: una escultura de un duende travieso del folclore de Cornualles por la escultora Marilyn Collins se encuentra en la estación abandonada de Crouch End, ubicada a lo largo de Parkland Walk en el norte de Londres.» class=»gallery-image__dam-img» loading=»lazy»/>Fotos y colon; Ver las estaciones fantasma del metro de Londres
FOTO: Sam Mellish / En imágenes / Getty Images
Arte publico: Una escultura de un duende travieso del folclore de Cornualles por la escultora Marilyn Collins se encuentra en la estación abandonada de Crouch End, ubicada a lo largo de Parkland Walk en el norte de Londres.
Segunda oportunidad: es posible que la estación de Ongar se haya eliminado de la línea Central en 1994 porque estaba infrautilizada, pero ha renacido como parte de la línea histórica de Epping-Ongar.» class=»gallery-image__dam-img» loading=»lazy»/>Fotos y colon; Ver las estaciones fantasma del metro de Londres
FOTO: Jenny Goodall / Daily Mail / Shutterstock
Segunda oportunidad: Es posible que la estación de Ongar se haya eliminado de la línea Central en 1994 porque estaba infrautilizada, pero ha renacido como parte de la línea histórica de Epping-Ongar.
Reencarnación de la estación: la antigua estación de Osterley & Spring Grove se transformó en una librería de segunda mano a mediados de la década de 1960. » class=»gallery-image__dam-img» loading=»lazy»/>Fotos y colon; Ver las estaciones fantasma del metro de Londres
FOTO: Alamy
Estación reencarnada: La antigua estación Osterley & Spring Grove se transformó en una librería de segunda mano a mediados de la década de 1960.
Espacios únicos: muchas estaciones de metro han ido y venido desde que se inauguró la red de trenes subterráneos más antigua del mundo en 1863, y las estaciones fantasma de Londres siguen siendo una fuente de fascinación para los visitantes y los londinenses. .» class=»gallery-image__dam-img» loading=»lazy»/>Fotos y colon; Ver las estaciones fantasma del metro de Londres
FOTO: Cortesía del London Transport Museum
Espacios singulares: Muchas estaciones de metro han ido y venido desde el subterráneo más antiguo del mundo. La red ferroviaria se lanzó en 1863, y las estaciones fantasma de Londres son una fuente continua de fascinación para los visitantes y los londinenses.
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