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WASHINGTON: La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dijo el viernes que se enteró de nueve incidentes adicionales que generan preocupación sobre el desempeño de los vehículos autónomos Waymo de Alphabet.
A principios de este mes, el regulador de seguridad automotriz de EE. UU. abrió una investigación después de 22 informes de que sus robotaxis mostraban un comportamiento de conducción que potencialmente violaba las leyes de seguridad vial, o demostraban otros «comportamientos inesperados», incluidas 17 colisiones.
En una carta a Waymo publicada el viernes, la NHTSA dijo que se enteró de 9 incidentes similares adicionales.
La agencia dijo que varios incidentes bajo investigación «involucraron colisiones con objetos claramente visibles que se esperaría que un conductor competente evitara».
La NHTSA dijo que «los informes incluyen colisiones con objetos estacionarios y semiestacionarios como puertas y cadenas, colisiones
con vehículos estacionados, y casos en los que el (sistema de conducción automatizada) pareció desobedecer el control de seguridad del tráfico
dispositivos o reglas.»
La agencia le pidió a Waymo que respondiera una serie de preguntas antes del 11 de junio sobre los incidentes y proporcionara videos de todos los incidentes.
Waymo, que no hizo comentarios de inmediato el viernes, a principios de este mes no abordó incidentes de seguridad específicos citados por la NHTSA, pero dijo que estaba «orgulloso de nuestro desempeño y historial de seguridad en decenas de millones de millas recorridas de forma autónoma».
La NHTSA dijo que le preocupa que los vehículos autónomos de Waymo «que exhiben comportamientos de conducción tan inesperados puedan aumentar el riesgo de accidentes, daños a la propiedad y lesiones» y añadió que una serie de incidentes ocurrieron «en las proximidades de otros usuarios de la vía, incluidos los peatones». «
La investigación es la primera etapa antes de que la agencia pueda exigir un retiro del mercado si cree que los vehículos representan un riesgo irrazonable para la seguridad.
Esta es la última de una serie de investigaciones abiertas por la NHTSA sobre el rendimiento de los vehículos autónomos después de que iniciara investigaciones sobre General Motors Cruise y Zoox de Amazon.com.
En febrero, Waymo retiró del mercado 444 vehículos autónomos después de dos colisiones menores en rápida sucesión en Arizona, diciendo que un error de software podría provocar que los vehículos automatizados predijeran de manera incorrecta el movimiento de un vehículo remolcado.
