PyE
Como último paso en un amplio programa de desarrollo de infraestructura, el presidente senegalés Macky Sall inauguró un nuevo hospital de nivel 3 en Touba el fin de semana, uno de los más modernos de África Occidental. La finalización del hospital Cheikh Ahmadou Khadim, valorado en 40.000 millones de francos, es un gran impulso para el sector sanitario de Senegal, que está experimentando una reforma integral en medio de planes para construir varias instalaciones nuevas y modernizar los hospitales regionales más antiguos.
La asociación con los proyectos Ellipse de Francia es un éxito
La exitosa inauguración del hospital de Touba registra un sello de aprobación de la asociación de Senegal con la empresa francesa de ingeniería y contratación Proyectos Elipse, encargado de la construcción de la instalación. En la inauguración, junto con el CEO de la compañía, Olivier Picard, el presidente Macky Sall fue lleno de elogios a la firma, entusiasmados de que “no hay duda de que [Ellipse Projects] está a la altura; así es como queremos trabajar con las empresas, este trabajo rápido y cuidadoso ”.
La asociación de Dakar con Ellipse Projects va mucho más allá del hospital de Touba; la firma francesa también ha sido cargado con la construcción de hospitales en Kaffrine, Sédhiou y Kédougou como parte de un contrato de 150 millones de euros que implica la realización de estudios, la construcción de las instalaciones y el suministro de equipos para servicios médicos y técnicos. Más recientemente, Senegal encomendó a Ellipse Projects la tarea de renovar y mejorar la infraestructura judicial del país, valorada en 250.000 millones de francos, un proyecto que incluirá cerca de 70 edificios, incluido el Tribunal Supremo.
Estimular el progreso en una variedad de sectores
El lanzamiento del hospital de Touba es también la última señal de que Dakar se está embarcando en un ambicioso plan de inversión en infraestructura, en el sector de la salud y más allá, que podría hacer que la infraestructura nacional de Senegal finalmente se ponga al día con su crecimiento económico.
Durante más de un siglo, el valor estratégico de Senegal, especialmente a través de su ciudad-puerto de Dakar, fue un conducto hacia el continente africano para los comerciantes internacionales. Más recientemente, el gobierno ha estado preparando al país para un futuro próspero e independiente.
El decenio ‘Plan Senegal Emergente’ (PSE), lanzado en 2014, incluye una gama de proyectos de infraestructura diseñados para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, así como para apuntalar la transición del país de una economía que depende de la agricultura, el comercio y el turismo a una que capitaliza el vasto petróleo en alta mar de Senegal. y depósitos de gas.
Aunque el PSE se ha revisado a la luz de la pandemia de Covid-19 para estimular una mayor inversión privada, mientras se promueven los objetivos gemelos de crecimiento sostenible y resiliencia económica, el impulso para mejorar la infraestructura del país sigue siendo primordial.
Se espera que las industrias vinculadas al sector de petróleo y gas cobren impulso a medida que los recursos energéticos del país se moneticen durante la próxima década: los proyectos de infraestructura, transporte, aviación y logística a gran escala de Sall prepararán el terreno para esta expansión, atrayendo inversión extranjera directa ( IED) no solo en la lucrativa industria del petróleo y el gas, sino también en sectores más establecidos como el turismo.
Impulsar los enlaces de transporte y viajes esenciales
Ya han comenzado las obras de construcción de la Ourossogui-Matam aeropuerto en la región noreste de Senegal. El costo de las obras de 14 mil millones de francos será financiado en parte por el Banco de Exportación Checo y la Agencia Checa de Crédito a la Exportación, es un componente de un programa más detallado para construir infraestructura aeroportuaria de acuerdo con los estándares internacionales. Otros proyectos en esta fase inicial incluyen la remodelación de los aeropuertos de Kédougou, Tambacounda y Ziguinchor, con inversiones en otros ocho aeropuertos regionales que serán el foco de una segunda fase planificada.
Las inversiones ambiciosas también están respaldando el progreso en la alta velocidad Tren expreso regional (TER) que permitirá a las personas viajar desde Dakar al Aeropuerto Internacional Blaise Diagne en menos de 45 minutos. El trabajo para unificar los enlaces de transporte en toda la ciudad está en curso y apoyará un mayor número de pasajeros en la capital, hasta 115.000 por día.
Las carreteras de Senegal están experimentando una transformación paralela para fomentar una integración regional y subregional más fácil. los Autopista de peaje Dakar-Diamniadio-AIBD incluirá casi 50 km de autopista entre Dakar y el aeropuerto, mientras se amplía la autopista que une Dakar y Thiès; en ambos casos, los desarrollos están diseñados para aliviar la congestión del tráfico en el centro de la ciudad. Se cree que estas nuevas arterias de transporte promoverán un crecimiento empresarial más amplio y establecerán una ruta internacional que une a los países vecinos sin litoral a lo largo de la denominada Cuenca MSGBC.
Volviendo al camino
Pre-pandemia, Senegal estaba registrando algunos de los crecimientos económicos más fuertes de África. Aunque esto se ha desacelerado drásticamente en los últimos 18 meses, afectando negativamente al turismo y las exportaciones, la intervención del gobierno a través de su plan de resiliencia económica y social (ESRP) ha ayudado a proteger las vidas y los medios de subsistencia de sus ciudadanos.
Es probable que la recuperación sea gradual, pero con las reformas impulsadas por el PSE, es posible volver a la trayectoria de crecimiento del país. La economía de Senegal estaba en ascenso antes de la pandemia; su PIB aumentó un 5,3 por ciento solo en 2019, según el Fondo Monetario Internacional (FMI). Analistas Esperamos que la economía registre un crecimiento del 5,1 por ciento en 2021 y del 6 por ciento en 2022, siempre que se controle la pandemia.
Sin embargo, con la pandemia que amenaza con neutralizar los beneficios socioeconómicos hasta la fecha, una afluencia de inversión privada será esencial para mantener los avances económicos de Senegal. El progreso en los proyectos de petróleo y gas se ha visto retrasado por la crisis de salud mundial y solo se espera que contribuya significativamente a los ingresos a mediados de la próxima década. Mientras tanto, las industrias tradicionales continúan dominando; la agricultura sigue siendo la fuerza dominante en la economía del país.
El desafío que enfrentará el gobierno de Sall será mitigar el impacto de la pandemia, al tiempo que promueve un crecimiento sostenible e inclusivo. Se espera que una nueva inversión pública en nueva infraestructura (y, en forma adyacente, en la creación de empleo) no solo mejore la conectividad regional y nacional, sino que también promueva la capacidad del sector privado, permitiéndole volverse más competitivo y, en última instancia, más productivo.
Si Senegal puede concentrarse en desarrollar los recursos necesarios para financiar una transformación socioeconómica más amplia, seguramente allanará el camino hacia un futuro mejor.
Imagen: Macky Sall por MONUSCO Photos / Flickr
Relacionado
.
Fuente
