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WASHINGTON: El presidente de la Comisión Federal de Comercio (FTC, por sus siglas en inglés) dijo que las preocupaciones planteadas por los legisladores sobre el sistema de asistencia al conductor de Tesla Inc, conocido como Autopilot, están «en nuestro radar».
Siguiendo la política de la agencia, la presidenta de la FTC, Lina Khan, hablando en una entrevista el martes, no confirmó ni negó una investigación.
“Es absolutamente cierto que, ya sabes, este es un tema en el que muchos miembros del Congreso se han centrado y nos han escrito, por lo que ciertamente es algo que está en nuestro radar”, dijo Khan.
Tesla, que disolvió su departamento de prensa, no respondió a una solicitud de comentarios.
En agosto, los senadores Ed Markey y Richard Blumenthal instaron a la FTC https://www.markey.senate.gov/news/press-releases/markey-and-blumenthal-call-for-ftc-investigation-into-teslas-misleading- publicidad de sistemas de automatización de conducción para investigar a Tesla, diciendo que el fabricante de automóviles engañó a los consumidores y puso en peligro al público al comercializar sus sistemas de automatización de conducción como totalmente autónomos.
Una investigación de la FTC podría conducir potencialmente a una demanda que busque obligar a la empresa a cambiar la forma en que describe las capacidades de Autopilot. Eso podría dañar la reputación de Tesla.
La carta de agosto llegó poco después de que la Administración Nacional de Seguridad del Transporte en las Carreteras (NHTSA) abriera una investigación https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2021/INOA-PE21020-1893.PDF sobre el piloto automático de Tesla y los accidentes que involucran vehículos de emergencia estacionados .
NHTSA ha abierto investigaciones especiales sobre 35 accidentes desde 2016 que involucran vehículos Tesla en los que se sospechaba que se estaban utilizando sistemas avanzados de asistencia al conductor como el piloto automático. Hasta la fecha, se han reportado 14 muertes en esos incidentes, incluidas tres que murieron en un accidente en California el mes pasado.
Tesla dice https://www.tesla.com/autopilot El piloto automático ayuda a los conductores al permitir que los vehículos giren, aceleren y frenen automáticamente, pero las funciones «requieren la supervisión activa del conductor y no hacen que el vehículo sea autónomo».
En una carta de 2018, la NHTSA dijo que Tesla había hecho «declaraciones engañosas» sobre la calificación de seguridad de cinco estrellas del Tesla Model 3 y los datos asociados. La agencia remitió el problema a la FTC para investigar si las afirmaciones de Tesla constituían «actos o prácticas desleales o engañosas».
Dos grupos de defensa del consumidor de EE. UU. en 2018 también instaron a la FTC a investigar el nombre de Autopilot de Tesla. La FTC se negó anteriormente a comentar sobre la remisión de la NHTSA y no ha tomado ninguna medida pública al respecto.
