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Tesla anunció el domingo (2 de octubre) entregas de vehículos eléctricos inferiores a las esperadas en el tercer trimestre, ya que los desafíos logísticos eclipsaron sus entregas récord.
Tesla entregó 343.830 vehículos eléctricos, un récord para el fabricante de automóviles más valioso del mundo, pero menos de los 359.162 que los analistas esperaban en promedio, según Refinitiv. Un año antes Tesla entregó 241.300 unidades.
Las últimas entregas no alcanzaron la producción de Tesla de 365.923 vehículos, lo cual es raro para el fabricante de automóviles que ha visto sus entregas superiores o similares a la producción en muchos de los últimos trimestres.
“Históricamente, nuestros volúmenes de entrega se han desviado hacia el final de cada trimestre debido a la construcción regional de automóviles por lotes”, dijo Tesla en un comunicado. «A medida que nuestros volúmenes de producción continúan creciendo, se vuelve cada vez más difícil asegurar la capacidad de transporte de vehículos a un costo razonable durante estas semanas pico de logística».
Los resultados se produjeron a medida que aumentan las preocupaciones sobre la economía global que podría frenar la demanda de los consumidores por artículos caros, afectando a las acciones tecnológicas como Apple y Tesla la semana pasada.
«La economía en los bordes todavía está teniendo un impacto negativo para Tesla que es principalmente logístico. Pero creo que hay algunos (problemas) de demanda esparcidos allí», dijo a Reuters el analista de Wedbush Securities, Dan Ives, después de los resultados de la entrega.
«Hay una nube oscura sobre el sector automotriz. Y Tesla no es inmune».
Ford Motor dijo el mes pasado que los costos relacionados con la inflación serían US$1.000 millones más de lo esperado en el tercer trimestre y que la escasez de repuestos había retrasado las entregas.
Tesla fijó un objetivo ambicioso para producir casi 495.000 Model Y y Model 3 en el cuarto trimestre de este año, según muestran los planes internos revisados por Reuters.
Las ambiciones de producción de la compañía se presentan en el contexto de una perspectiva cada vez más sombría para el crecimiento global, y el propio Musk les dijo a los altos directivos en junio que tenía un «súper mal presentimiento» sobre la economía y planeaba recortar personal.
«Creo que los vehículos eléctricos probablemente tendrán un poco de dificultad, solo porque la gente probablemente dudará un poco y será menos urgente comprar algo nuevo», dijo el analista senior de mercado de OANDA, Ed Moya.
En septiembre, la acumulación de pedidos de vehículos de Tesla cayó especialmente en China, tuiteó Troy Teslike, un rastreador de datos de Tesla.
El fabricante de automóviles también mejoró las líneas de producción en Shanghái después de que un resurgimiento de los casos de COVID-19 forzó una suspensión en la planta y provocó la primera caída en las entregas después de un récord de casi dos años.
Tesla dijo que entregó 325,158 autos compactos Model 3 y vehículos utilitarios deportivos Model Y, así como 18,672 de sus vehículos premium Model S y Model X a los clientes durante el trimestre.
