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CharIN, el organismo de la industria que promueve el estándar del Sistema de carga combinado (CCS) para impulsar vehículos eléctricos, dijo el lunes que el modelo de carga de Tesla aún no es un estándar y no proporciona un ecosistema de carga abierto para la industria.
Los fabricantes de automóviles estadounidenses General Motors y Ford dijeron que adoptarán el modelo de Tesla de cargar automóviles con sus vehículos que tienen puertos del Estándar de Carga de América del Norte (NACS) a partir de 2025.
CharIN dijo que convocará un grupo de trabajo con el objetivo de someter NACS, que antes era propiedad de Tesla, al proceso de estandarización.
Agregó que un proceso de estandarización abierto pasará por un proceso de revisión por pares y las partes interesadas podrán contribuir al desarrollo del estándar.
Los fabricantes de equipos de carga Blink Charging, ChargePoint y Tritium dijeron que ofrecerán NACS como una opción de conector junto con CCS en sus ofertas de cargadores.
Se sabe que el conector NACS de Tesla es más compacto y liviano que un cargador CCS para una carga rápida, lo que facilita su uso para los automovilistas.
Las asociaciones entre Tesla, Ford y GM permitirán que el estándar NACS domine el 60 por ciento del mercado de vehículos eléctricos de EE. UU.
